Ça fait maintenant plus d'un an que nous avons acheté (ok, loué à long terme) notre Saturn Ion Quad Coupe rouge piment. Afin de dissiper les doutes et les idées reçues concernant cette voiture, voici un aperçu des avantages et défauts de cette voiture :
Avantages :
- Beaucoup moins cher qu'une Mazda 3. On s'était fixé un budget - et la Quad Coupe permettait de le respecter
- Très pratique pour entrer un siège de bébé. Les portes "papillon" permettent un accès très facile aux places arrières. Pas mal plaisant quand on rentre et sort plusieurs fois par jour un siège de bébé au poids combiné de 30 lbs
- Ces mêmes portes attirent l'attention. Je ne pensais qu'avoir un bagnole en bas de 20 000 dollars me permettraient, à l'occasion, d'attirer les regards. Oui, il m'arrive à l'occasion de faire exprès d'ouvrir les portes arrières pour surprendre les gens.
- Excellent service chez le concessionnaire - c'est ça qui a fait la différence dans l'achat de notre voiture. Pas de pression, personnel attentionné, explication complète. Et vu qu'on a passé pas mal de temps chez le concessionnaire à cause de l'accident de l'année dernière, c'est quelque chose de fort apprécié. Vous ai-je mentionné qu'il n'y avait aucune pression?
- Voiture silencieuse. OK, ce n'est pas une Lexus. Mais comparé à la Sentra, la Corolla et la Élantra, le moteur de la Quad est beaucoup plus silencieux
- La direction assistée fait en sorte que les parallèles sont faciles à faire. À Montréal, c'est pratique.
- Grand coffre. Autre excellent point pour cette voiture. Avec la princesse, il faut trainer beaucoup de choses et le plus grand coffre de sa catégorie facilite la vie énormément.
- La voiture est fiable - en un an (touchons du bois) aucun problème à signaler. La porte arrière droite fait du bruit à l'occasion et le plastique de l'aile plie - mais c'est probablement un résultat de l'accident
Défaut :
- Sandra ne sera pas d'accord avec moi, mais il n'y a pas beaucoup d'agrément de conduite dans cette voiture. Oui, la direction est correcte, les accélérations sont correctes, le freinage est adéquat. Mais il manque quelque chose... Au moins, on est bien assis en avant. En arrière, les gens sont ambivalents.
- L'intérieur est banal. Dans le guide de La Presse, on parle de poubelle Rubbermaid pour la qualité du plastique. En plus, il n'y a pas beaucoup de rangement, surtout pour la console centrale
- Le moteur est peut-être silencieux mais il y a de nombreux bruits de caisse, surtout quand on fait du slalom pour éviter les nids-de-poule montréalais.
- Air climatisé disponible... à prix prohibitif.
En bref, c'est une voiture compacte qui remplit très bien son rôle. Selon moi, la raison principale pour laquelle on n'en voit pas beaucoup sur les routes est un marketing trop timide de la part de Saturn/GM. Presque toutes les personnes à qui j'ai montré ma voiture n'en avait jamais entendu parler. Aussi, un grand nombre de consommateurs vont préférer payer deux à trois mille dollars de plus afin de se procurer une plus sportive Mazda 3. Mais bon, je ne regrette pas du tout notre achat.